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步入下半年，集運市場持續展現回暖態勢，這股暖流也悄然滲透至集裝箱涂料領域，其價格正以一種穩健的步伐逐步攀升。據多方公開信息透露，當前集裝箱制造業的繁榮景象尤為顯著，各大制造商的訂單簿已滿滿當當，排期甚至已延伸至十月的金秋時節，預示著行業內的活力與信心正不斷積聚。

在探討集裝箱產業的蓬勃發展中，我們不禁要問，這一趨勢如何微妙地觸動了涂料領域的格局？其實，早在2016年起，我國集裝箱涂料領域經歷了一場深刻的轉型，幾乎全面轉向了水性涂料的懷抱，這一變革被業界形象地稱為“油改水”的浪潮。這一轉折不僅重塑了行業面貌，更為國內企業鋪設了一條實現跨越式發展的快車道，讓它們在激烈的市場競爭中覓得了彎道超車的寶貴機遇。

近幾年來，在國家政策的推動下，各地陸續頒布了有關“油改水”的環保政策。而對于集裝箱涂料行業而言，2017年中國集裝箱行業協會在行業內強制推行“禁油推水”的政策并制定了行業標準，“箱漆”從此邁入了水性涂料的時代。

目前水性集裝箱涂料的大規模使用，為工業涂料水性化大規模應用開了先河，以中遠關西為例，近日該公司的水性集裝箱涂料產品成功通過了中國船級社認證有限公司的環境產品聲明（EPD）評價，榮獲集裝箱涂料行業首張EPD證書。通過此次評價，詳細掌握了水性箱漆產品的生產、能源消耗及三廢處理等相關數據。經過計算，確定了產品的環境影響類別及潛在影響值，為企業未來綠色產品開發設計、生產過程中的環保低碳改進提供了依據，增強了產品的綠色競爭力。此次EPD證書的獲得，也為集裝箱制造行業提供了準確的EPD背景數據。

此外，在跨越了2021年那史無前例的市場繁榮期后，集裝箱涂料行業正逐步回歸至歷年來的穩定態勢。鑒于各涂料廠商為穩固2021年的生產業績，紛紛實施了深度挖潛與產能擴充策略，當前各家的生產能力均處于飽滿狀態。展望2024年及更遠的未來，涂料市場的競爭版圖將愈發硝煙彌漫，各家企業間的較量趨于白熱化。

2022年后，大宗原材料成本出現了顯著的回調趨勢，這一變化迅速在市場中激起了波瀾，涂料廠商之間迅速展開了激烈的價格較量，價格戰規模空前。具體而言，冷藏集裝箱涂料領域已見證了約10%的價格下滑，而干貨集裝箱涂料市場則更為劇烈，價格較去年同期下降了約20%。

面對如此嚴峻的價格競爭態勢，各集裝箱涂料企業均有著清醒的認知：這種以低價為武器的競爭策略，雖能短期內搶占市場份額，但長遠來看，無異于自損八百，難以持久維系。因此，他們普遍達成共識，唯有持續推動技術創新，不斷升級產品性能與服務質量，才是穩固并提升市場地位的根本之道。

來源：涂料在線